大和（やまと／ヤマト）是大日本帝國海軍海軍建造，史上最大的戰艦。大和型戰艦一號艦。正式稱呼為「軍艦 大和」。艦名的由來是以古代令制國之一的大和國來命名。它使用日本歷史的中心地及日本的代名詞大和作為艦名，可見當時日本海軍對該艦期待的程度。「大和」為集結當時日本最高的技術而建成，在全世界戰艦史上擁有最大排水量及配備有最大的46厘米主砲，而防禦面上的重要區域（Vital part）為針對防禦46厘米砲，在建造期間更使用了模組作業，並成功縮短建造時間及提高工作效率。由於其存在為當時最高軍事機密，因此在戰爭開始到完工為止的這段的時間內能拍到的照片非常少。
艦種戰艦：
艦名出處舊國名
擁有國：
大日本帝國
艦級：
大和型戰艦（1號艦）
製造廠：
日本吳海軍工廠
下訂第三次海軍軍備補充計劃：
單艘造價約137,802,000日圓（1936年3月 艦政本部試算）
動工：
1937年11月4日
下水：
1940年8月8日
服役：
1941年12月16日
結局：
1945年4月7日被擊沉
除籍：
1945年8月31日
建造：
1930年代，大日本帝國（以下為日本）與歐美列強強的對立不斷加深。在1937年（昭和12年），亦因倫敦裁軍條約到期而失去約束力，所以就預計英國與美國的等列強將會建造更新式的大型戰艦。而日本海軍方面，原先為更新舊型的戰艦的八八艦隊計劃中的加賀型戰艦及紀伊型戰艦，由於華盛頓裁軍條約不能順利建造，該條約締結之前僅僅能完成兩艘長門型戰艦，其它的戰艦艦齡也接近或超過20年，就算怎樣進行近代化改裝，也達到對抗後條約型戰艦的極限。因此，於1934年（昭和9年）10月，為對抗列強新戰艦作目的，軍令部向艦政本部提出並要求建造擁有「18吋砲（46厘米砲）8門以上、15.5厘米三聯裝砲4座或20厘米聯裝砲4座、速度達30節、續航距離以18節能航行8000海里」的大型戰艦。而該新型戰艦的具體設計方針，於1935年（昭和10年）11月2日向艦政本部長中村良三海軍大將下達。
在海軍接受了該提議後，於1936年（昭和11年）12月26日向第七〇次召開的帝國議會提交對新型戰艦「A140-F5」共2艘（1艘9800萬日圓）的預算。但是，由於不希望外國就預算的規模而推算到該艦隻的大小，因此在預算內另外加上了虛構的驅逐艦3隻（1350萬日圓）及虛構的乙型潛水艦1/2隻（609萬日圓），加起來其預算總共1億1759萬日圓，該筆錢實際上就是A140F5艦的預算。但準備日後在大型水面艦隻上使用的柴油引擎於潛艇母艦「大鯨」於測試時發生許多問題，最後的解決方法是使用最普通的蒸汽渦輪引擎。為此原因，議會將A140F5的專用引擎改為蒸汽渦輪，其名稱亦改為第二次基本計劃「A140-F6」，並承認該計劃共1億793萬3075日圓（實際費用為1億2898萬3091日圓）的建造費用。在該筆預算中，部分使用在改裝中的金剛型戰艦「比叡」及航空母艦「飛龍」上。雖然列強依然確信日本將會建造大和型戰艦，可是他們推測其規模僅為搭載40厘米砲、重量為4萬5000噸級左右。
戰歷：
1937年（昭和12年）3月29日，將建造「大和」及「武藏」的計劃名由「A140-F6」改為作臨時使用的「第一號艦」及「第二號艦」。8月21日，由米內光政海軍大臣下達大和製造訓令「官房機密第3301號」。完成日期預定為1942年（昭和17年）6月15日。同年11月4日，於廣島縣吳市的吳海軍工廠造船船塢〔造船船渠〕開始動工。該乾船塢曾經建造過戰艦「長門」及航空母艦「赤城」，這次因建造「大和」的關係而進行擴建，完成後長314米、寬45米、深11米。當時為了不讓英國及美國知道建造中的「大和」己超越該國的戰艦，因此成為機密並秘密地建造，連給設計者等人員的「辭令（任命狀）」亦在下達後即場回收。
1942年（昭和17年）2月12日，「大和」成為聯合艦隊旗艦。因「大和」比前旗艦戰艦「長門」的居住性更佳，而令參謀們相當歡喜。在3月30日，「大和」的46厘米的主砲向距離38100米外的地點進行主砲射擊訓練。5月29日，因中途島作戰的關係，山本五十六聯合艦隊司令長官長官乘坐「大和」從柱島出航，但是，其間只是在主隊後方，並且沒有與美軍以砲火進行交戰。6月10日，以二號副砲及高角砲向美軍潛艇發砲。同年6月14日回歸柱島。
不與機動部隊同行的原因，實為與戰前的艦隊決戰思想相同，以航空母艦是前衛部隊，戰艦為主力部隊的核心思想作為兵力配備，與艦艇最高速度並沒有直接的關係。實際上，主力航空母艦中最低航速的「加賀」與大和型戰艦的速度差近乎0，飛鷹型航空母艦25節的速度比大和型更慢。日本海軍確切認識到航空母艦才是海軍的主要戰鬥力是在中途島海戰敗戰以後，儘管這個時候已經很少，但編配上戰艦仍為主力部隊。
美國海軍方面收到中途島海戰的情報後，以戰艦「田納西」號、「密西西比」號、「愛達荷」號、「新墨西哥」號、護衛航空母艦「長島」號為中心的第1任務部隊由三藩市出發。而該部隊將會與在夏威夷西北1,200浬外的戰艦「科羅拉多」號、「馬利蘭」號合流，以準備防禦日本艦隊對西海岸的攻擊，其實，以航空母艦作為戰艦前衛部隊使用，於這時而言日美兩軍的思想並沒有太大分別。就算日本艦隊在喪失4隻航空母艦後仍強行攻擊中途島，美軍該6隻戰艦亦可用作防衛。
1942年（昭和17年）8月7日，美軍開始進攻瓜達爾卡納爾島卡納爾島，正式打響瓜達爾卡納爾島卡納爾島之戰。8月17日因支援所羅門方面而從柱島出航。8月21日航行到葛萊姆斯島附近，期間發生第二次所羅門海戰。8月28日經楚克群島特拉克錨地入港。在入港前，受到美軍發射3枚魚雷攻擊，不過當中2枚自爆，之後成功避開第3枚。當時曾經被考慮編入參加亨德森基地艦炮射擊任務，但後來被取消。在第三次所羅門海戰中，舊艦金剛型戰艦「霧島」被與「大和」同世代的美軍新鋭戰艦「南達科他號」號與「華盛頓號」號擊沉。以這時期來說，有意見指出聯合艦隊對投入大和型戰艦作戰的態度相當消極，而反觀美國則較為積極。
1943年（昭和18年）2月11日，以「大和」運用經驗為基礎，並改良了通信、旗艦設備的大和型2號艦「武藏」，取代「大和」成為聯合艦隊旗艦。5月8日，「大和」從楚克出航航向柱島。在吳增強了對空兵器後，再裝上21號電探及22號電探等的雷達裝備。於8月16日再次航向楚克。雖然所羅門群島已成為激戰地且戰局不斷惡化，但「大和」僅停留在楚克島的錨地沒有參加實戰，至於「武藏」與「長門」的情況也跟「大和」一樣，依然沒有特別的舉動。乘員毎天除日常指定活動及艦上保養外沒事可做，而「大和」高居住性與餐飲上的優待等方面的結合，被其他艦隻及陸軍將兵揶揄為「大和旅館（大和ホテル）」。在作戰行動完結的時候驅逐艦會橫靠「大和」，而驅逐艦乗組員就經常使用「大和」上巨大整齊的浴室。然而在10月中旬被命令往馬紹爾群島出擊。因為得到了預計美軍特遣艦隊（機動部隊）可能向馬紹爾移動的情報。旗艦「武藏」以下包括「大和」以及「長門」的主力艦隊準備向楚克進發時已有尋機決戰的覺悟。但是，在4日間的等待及埋伏下並沒有遇上美軍特遣艦隊。10月26日於楚克島歸港。
1943年（昭和18年）12月，「大和」參加了戊一號輸送部隊。該部隊以「大和」及驅逐艦「秋雲」、「山雲」、「谷風」等組成，並由橫須賀出發，將獨立混成第一聯隊及軍需品由日本送到楚克錨地參與作戰。12月25日楚克島以西180海里被美軍潛艇「魟魚」號的魚雷攻擊，3號砲塔右舷被魚雷擊中。「大和」被魚雷擊中後將速度增至18節迴避。當是時並沒有人感覺到被魚雷擊中，不過發現船身有稍微異常的傾斜。爆炸的衝擊將船舷側水線裝甲後的支撐肋條插入艦體內，令固定防禦彈片的縱向牆鉚釘飛脫，而機械室及3號砲塔上部的火藥庫發生入水的情況。船內入水量約3000至4000噸。敵彈命中水線鋼板下端附近可能使艦身入水，使海軍方面重新認識在裝甲實射試驗期間所忽略但既危險又致命的缺陷。在楚克進行了應急的維修後返回日本內地。為改善這個缺陷，在水密隔艙上進行加強入水極限的改裝。在修理期間，一併將兩舷的副砲移除，並新裝上6座高角砲及增設多挺機槍，希望強化其對空武裝。
1944年（昭和19年）5月4日，宇垣纏中將將第一戰隊旗艦由「長門」改為「大和」。6月14日，參加為迎擊於比亞克島登陸的美軍的渾作戰，在美軍於塞班島登陸後渾作戰隨即中止。其後「大和」及「武藏」共同北上，並與小澤機動部隊合流。於6月15日參加馬里亞納海戰（菲律賓海海戰）。日本海軍首次將戰艦編入機動部隊掩護航空母艦作戰。「大和」所屬於栗田建男中將指揮的前衛艦隊。6月19日，將準備在前衛艦隊上空經過的日本方面第一次攻擊隊誤認為美軍軍機，周遭的艦艇更向其作出射擊，犯下了擊落數架友機的失誤情況。證言指出當時「大和」並沒有發砲。同日，日本軍機動部隊被美軍潛艇以魚雷攻擊，喪失了航空母艦「大鳳」及「翔鶴」。6月20日，「大和」向美軍攻擊隊發射27發三式彈。這是「大和」初次於實戰中使用主砲發射該彈。6月24日，「大和」返回日本。停泊約10日後，搭載着陸軍將兵與物資航向新加坡，7月16日，到達加林錨地。之被在這裏進行3個月的間訓練，10月時將甲板塗裝成黑色。
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