我們公司擁有著3000架飛船，每一架飛船的造價為10億美元起跳，但鑑於現在的科技及製造技術，最頂尖的飛船使用年限為1年，而次級、小型一點的則是最多3-6個月的使用年限。雖然每一架飛船的總指揮權都在我的手上，但由於我們公司採用了淘汰制和精英制度來保證我們公司的每一個人都會發揮著重要的作用，所以每位員工的錄取低標為需具有太空飛船的駕駛證，每位員工依其職位都會被分配管理到至少5架以上的太空飛船的指揮權。
那時我們公司的市場價值是50兆美元，雖然我們在全球公司的排名位置僅是第三而已，但由於我們的員工只有300人。所以以這樣的市值加上總員工的人數計算後，我跟妻子的個人的總財富，當仁不讓地排在了第一。
我和櫻子之所以有這樣的身份待遇完全是拜我們的養父母和曾經的導師們所賜，沒有他們的安排和指導，我們是不可能坐在如此高的職位上的，是不可能在這樣的年紀就擁有這樣的資產。簡而言之，我們是被內定的兩個人，這由不得我們選擇，我們天生就被安排了這樣的角色，如果依靠我們個人的努力來建造這樣一個公司，我想我們至少要晚50年才能做到像現在這樣的規模。
但即使我們是被內定的兩個人，我們也確實在其中付出了非常多，在公司尚未創立前，為了實現我們的夢想，很多個夜晚我和幸子都捨棄睡眠，只為了將一切資料準備好後，能找到合適並且願意資助我們的投資人及願意一起投入太空運輸行業的夥伴們，這是我們跟同齡人不一樣的青春故事。
由於我們從一出生開始就沒有遇到過衣食住行方面的困難，一次都沒有，所以我們無法體會什麼是民間疾苦？為什麼每一分錢都具有挽救生命的價值呢？類似的問題我們雖然不懂，但我們最大的希望，最想做的事情就是利用我們有限的生命來給人類帶去更多的光明和希望。所以，即使我們現在就已經有了這樣的高度，但我們時刻銘記著最重要的使命：“帶給人類足夠安全和穩定的太空飛船是我們共同的願望。”
至於我們的太空飛船想要翱翔在宇宙的這個銀河系或是那個銀河系，依目前的科技來說都至少是需要以光速100年甚至是1000年的時間來計算的，而這些事情則是我們目前尚無法思考也無法做到的。所以我們公司目前的營運目標只是處理月球和地球之間的運輸問題。
但我發自內心的深層渴望則是製造一架可以運行至少10年的太空飛船，它可以帶我從這個星球飛到那個星球，在那艘太空飛船內藏有著足夠的食物及足夠的資源，也有著足夠的武器來應對太空中發生的任何危機，我非常願意當一名為人類探索太空未知事業的前鋒。
我希望在那10年間能從每一個我到過的星球，都帶回一些這個星球獨有的東西，除了它這裡可以出產之外，其它星球是沒有的東西，並將這些樣本寄送回地球讓太空科學家有一個更好的研究方向。
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