人先不說，因為很複雜，先說另一個印象最深刻的東西－－交通。
三年前人生第一次踏足台灣是高雄，當時的景象我幾乎都已經忘了，唯一記得的是馬路－－機車在行人路上穿梭、人像燈綠燈時車輛照樣橫過馬路與人擦身而過，然而卻經常發現人像燈紅燈時車輛也會停下來。台灣交通之混亂就我所知應該是所有初到台灣的香港人的恐怖記憶，也讓我們了解到原來「一二三紅綠燈」並不是遊戲，而是真有其事。無論是本人跟本人老媽、還是我問過的港生，都異口同聲說台灣的馬路很恐怖，然而更恐怖的是，台灣人跟我說台北的馬路已經算守規矩，「台北的交通燈只供參考，南部的交通燈只是裝飾」，到底台北以外的馬路有多恐怖我並無實際體會，但其中一個到嘉義的港生曾分享過一個經驗，就是公路前方的汽車突然半路打開車門差點撞車，這種事似乎在台灣的公路是滿常見的事，無怪乎台灣的交通事故不止普遍而且傷亡都比香港嚴重。
另一個讓香港人、甚至全世界遊客都感到驚艷的台灣馬路畫面，就是滿街的機車。由於台灣只有大城市有完整的交通基建，基本上只要離開大城市要是沒有車的話就只能靠公車，但台灣的公車班次疏而少、而且很容易飛站，在考慮到四個輪很貴（還有泊車位不足）的情況下，大部份台灣人都會開機車代步，不論男女老幼以及貓狗，全部都會在行駛中的機車上出現，而機車的大小計程車的載客量也很常見，這是在香港會嚇破人膽的景象。
這種視死如歸式的交通文化，使我領悟到一種源自台灣馬路的正向心理哲學：即使明知眼前路充滿死亡，仍然以平常心驅車前行，以抵達那心中的目的地，這種與死亡為伍的日常造就人的樂天知命。
寫於2022年9月27日
P.S.：本人其中一名香港同學在台灣考到機車駕照，然後在馬路上摔了起碼三次（根據最近的詢問紀錄），然而四肢至今都還在，只能說上帝保佑他，希望他之後怎麼摔也繼續不會有事。
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