長大真是良事一樁，曾經囫圇吞棗地刻進腦袋的名言金句終於不再是乾癟的可憐樣，飽滿了起來，豐富了貧瘠的心靈。「失敗乃成功之母」便是其一。
小時候根本沒有細想為何，僅因前人言此，那必是如此。每次作文，一見到「失敗」二字，腦子便猶如接收到指令的遊戲角色，馬上憶起這句名言，右手亦隨即照着浮現於腦中的字樣摹寫至格子中，一氣呵成。現在回想，還好它背後的意思並不複雜難懂，不然肯定把老師氣得臉紅脖子粗，連青筋也突起, 搞不好還因為高血壓得見醫生，吃吃補命丸。可是沒辦法，小時候是朵嬌嫩的温室小花，最痛徹心扉的不過是考試失了分，哪有受過刻骨銘心的失敗？既然未曾嚐過失敗，又哪能領略到此金句的精髓？現在，離開了學園的屏障，獨身闖進嚴峻的社會，眼界頓時大開。井外的世界，比我厲害的人比比皆是，比我懂人情世故的星羅棋佈，比我把世事看得通透的高人更是漫天漫地。鬥不過。雖感錯愕敬佩，但絕不覺挫衄。試問一個連汽車都未懂駕馭的人又怎會跑去妒嫉賽車手？我的心情蓋是如此。失望並非因為失敗了，而是因為察覺到自己的不足。然後會想：「還好我這次失敗了，假若僥倖成功，必定錯估自己的能力，卻又絲毫沒有進步的意欲，總有一天會栽筋斗。」
這麼一想，心態正向起來，動力亦如熊熊烈火，把人燒得坐不定，不去學學東，讀讀西便心神不安，彷彿重回學生時代。不，恐怕比當學生時還要乖巧上進。那時候哪會主動求學？唯獨經歷過教人倍感痛悔的失敗，才能有所醒覺，知道再不發奮圖強，便終不得所望。難怪是成功之母，果然言之有理，值得三復斯言。
照這邏輯，僥倖必是失敗之母。或許不是即時的失敗，但在或近或遠的將來，失敗必至。乃因這刻的僥倖會使人不求進取，最終故步自封，渾渾噩噩過活。失敗總有原因，必定是有某方面的不足，方使我達不到對方的要求，或是方法不正確導致結果不盡人意。面對失敗，頓時當頭棒喝，明白唯有提升自己，方能成就理想。可是，僥倖成功的話，自然失去了這記棒擊，既不清楚自己有何不足，亦不求進步。人就猶如一部機械，必須一直運作，持續更新，不然零件會生锈，肉眼看不見的角落會悄悄失靈，功能漸漸滿足不了需求，一步步邁向「過氣且無用」的墳墓。這不單是工作上的不受用，腦袋的衰退自然會對日常生活做成影響。思考速度變慢，腦袋靈活不再，人變得呆板，反應遲緩，甫步入中年，俄已像個龍鍾老耆。到時候愕覺不對勁，惶惶然想改善。不是不行，但相比當初，要花上好幾倍的汗水和時間，成功率更是斷崖般下墜。要知道，修補比重建要來得簡單。
僥倖不單延宕了失敗，更會釀成禍患。以考車作例。考筆試是為了測試道路常識，也是為了灌輸安全的知識予未來的駕駛者。二十分為滿分，要考十六才合格，這條合格線看上去高得誇張，實則相當寬容。一名司機該知道的基本知識全都包含在考試範圍內。一本一百四十四頁的守則，詳載着安全駕駛的要素，全都記熟了，只要臨場能學以致用，發生意外的機會必定大減。可是，若一人沒有熟讀，靠着「常識」去考，左猜右揣，還真的給他考了個合格回來。那可就教人倒抽一口涼氣。這還不要緊，因為之後還有路試。路試可沒有那麼容易過關，畢竟對第一次考車牌的人而言，駕駛是個陌生的技能，不可靠常識或小聰明過關。然而，有時候就是合着天時地利人和，即使考試時笨拙得很，顯而是馬路炸彈的生力軍，卻還是合格了。這位僥倖地獲得駕駛資格的司機可以愉快地以車代步，其他駕駛者和路人則又多了一個會無辜喪命的理由。
僥倖會害人害己，這不是大言相駭的唬人話。這兩天才在社交媒體上滑到一條短片。明明是單程行車線，但路中央停着一輛車，車頭向着反方向，堵在那，額外礙眼和壅路。那位司機的視力到底要有多差，魂魄要飄到哪個外太空才能無視所有標示，一路逆線，直至走了好大半條街才發現不對勁？臉皮是要有多厚才會看着一輛輛迎面而來的車而不立即懷疑自己，反質疑別人是不是走錯了？又或許是太慌張，腦袋忘掉最基本的規矩－有危險馬上按警告燈和停車。若他並非僥倖合格，那香港的駕駛執照考試制度是時候大整頓。那回沒有人受傷是好運，四周的司機都是頭腦清醒的精明人，紛紛有序地避開，兩旁的車子也讓路給要轉線的人。試想像，如在同一條線亦有另一顆炸彈，同樣不專心，沒及時發現眼前有一輛龐然大物迎面駛來，結果如何，不必多語。
所以說，沒有僥倖成功是塞翁失馬。多虧如此，我心中再次點燃起一把火，驅使着我學習，增進自己，向着目標前進。
嘛，雖然這一切皆非信口開河，亦非違心話，可埋藏在心底的話有兩句：一是早知當初該努力點，二是這篇的題名不該為「僥倖」，該為「聊以自慰」。
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