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兩種車騎起來的差別
以前騎的是通勤車，之後買了彎把公路車後，又買了通勤車
第二台通勤車改裝過，請老闆改成光頭胎和比較輕的塑膠泥除(擋泥板)，椅管不夠長，我想要和公路車一樣伸腳到快全直的感覺，坐管還改長了
這樣改的通勤車除了變速是無段式不太習慣，騎了三十多公里的心得是速度和入門的公路車不分上下，只是變檔是無段，變的姆指有點痛，還有滑行能力比公路車差，滑行動能減退的快一些
三十多公里的消耗體力方面和公路車差不了多少
我有時考慮入門公路車還是貴，要不要下一台回頭騎通勤車？ @@
想想還是算了，通勤車改裝這麼多地方才有跟上公路車的感覺，而且通勤車沒水壺架呢，雖然可以裝吧？不太懂車
水壺放車架和放包包感覺是有差的，放車架是車子在扛水，放包包變成是我扛水，會多消耗本來就不多的體力 @@
公路車買來我擔心常爆胎，只需改成28c胎就好，雖然當時23c直上28c時，看到輪胎變這麼肥，當下有些後悔，不過好處就來了，天天騎好幾個月才不小心刺到玻璃爆胎
之後再來好幾個月沒再爆胎，果然粗一點的胎就是耐性很夠啊，撐很久，跑了兩次台中北上，胎紋還好端端的
加上彎把可以變換手的姿式，長途騎手就比較不會累，平把車只有一種握法呢，雖然我會有手掌放到平把和側面的握法，但基本上握法還是蠻像的，休息效果可能沒彎把好
不過通勤車的椅子就是軟又舒服，三十公里後，覺得屁股還好
公路車我請老闆換了好坐的，台中騎到苗栗時，屁股就覺得坐椅好硬像石頭，等紅綠燈離開車椅雙腳站著的時候，反而覺得比較像休息了
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