今晚,張遠在黃強夫婦的『車竇』內,足足學習了4小時。直到晚上9:30後,張媽媽(叫何桂英,一般人都叫她"好姨")到店門口催促張遠回家吃飯,張遠在捨不得的情況下,離開『最強單車鋪』。
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張遠也牢記著,今日由黃強提出的各種自行車問題及各零部件的使用,張遠對明天的考試充滿期盼,同時也有點擔心,黃強會問什麼難題...
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翌日,黃強只問了一組問題(不是一個題目而是一個零件的相關問題,稱為一組):一臺自行車,車鏈如何量測它的磨損程度?車鏈又如何保養才能在比賽時最耐用?
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張遠回答:自行車鏈的壽命,要看鏈條磨損測量尺（chain-checker）,衡量當前鏈條磨損程度。適當維護鏈條可以讓傳動系統變得更高效,甚至延長鏈條的壽命達到1萬公里。但是需要提醒的是,通過磨損實驗証明,鏈條每百分之一的伸長就會減少2W 的功率。所以,自行車鏈在3至4千公里後, 就可以更換(或者可以說是更換後效率會更好),從而保証長時間效率和增加安全。
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黃強沒想到這個有酒窩的小夥子記性那麼好,連CHAIN CHECKER 都會唸,英文也算是有點水準,很好。問完了,今天繼續學習...瞭解何謂腳踏和什麼是風阻和風向?
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如是者,星期三至星期五都在『車竇』內學習輪胎,剎車避震,支架坐位裝配等事情,直到星期五晚完成學習後,黃太叫張遠星期六下午一點準時到達,而且必須穿上運動服裝和運動鞋。
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星期六下午12:45,小吳哥在車鋪門外,跟幾個十多歲的少年人在聊天,不計小吳哥,這裏共有6個人,4 個人年紀比較大,大約17-18歲左右;
另外兩位跟張遠差不多年紀,都是15-16歲左右的男生,都是一身輕便舒適運動服裝。看來,他們都很熟悉對方。張遠見他們之間談笑甚歡,而且狀態輕鬆。
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張遠騎著大水牛到鋪前,下車向小吳哥打招呼問好,同時也向其餘的人點頭問好。小吳指著張遠並向其他人說:他是老闆新招的T18組的小張,張遠。阿遠,給你介紹你們的隊員,穿紅褲叫阿文,英文叫阿MAN,穿白褲的是佐治,Geroge,我們『最強單車鋪』T 18的組別,我們的單車鋪共有三個自行車比賽車隊,分別是
- 成人組,21歲以上,可以稱為半職業車隊,
- T 21組,21歲以下選手及
3. T 18組,18歲以下選手
我們的車隊名叫『勁沖』自行車隊, 意思是衝勁十。
你要記住啦!否則,有人問起,你是什麼車隊的? 你卻啞了(不曉得)的話,那我們就很沒臉子了。
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小吳說著並手指向站著的四個人,此四人是T21組的,長得比較高的一位叫阿星(穿紅色背心,藍色運動褲),他右邊的是大舊(赤裸上半身,配上綠色的褲),左面的叫朱仔(同樣紅色背心,一副OK牌運動形太陽鏡,紫色的褲),最後一位,一樣是紅色背心,左胸綉了有一顆黃色星星,頭上一頂YIKE運動帽,吳小哥稱他為大雄。
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吳小哥介紹完他們,再指指單車鋪內的3位更強壯更年長的車手,說道:他們是我們半職業隊,又稱F組聯賽,這位統一穿上銀白色背心,穿上AXIS運動鞋的叫明仔,穿MIZONO鞋的叫傻豹,穿紅白間色鞋KSWEET 叫華仔,而我,吳天珍就是你們三組的班長,所以我在店工作,幫師傅(黃強)打理車鋪日常運作。
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阿遠,還有一個T18的學員未到,他叫阿SAM,黃銘山,是黃老闆的兒子,很快便回。
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一說曹操,曹操就到,一位跟黃太很像,但身材卻是高而瘦,但體格強健,身高172公分左右的男生,駕著戰車到來。
說:Hi!各位同伴,我可沒遲到啊,13:00準時,還差三分鐘才到集合時間呢!
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吳天珍說:人到齊了,我們到『車竇』去,一夥共12個車手,就往店內的車庫 。
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原來,黃強早已經在『車竇』的會議室內,此會議室卻多了一塊移動白板和幾枝白板用的彩色筆,黃強習慣性的清清喉嚨道:各位組員,容我介紹一位新戰友給大家認識,也是我們T18組中最後一位隊員,他叫張遠。阿遠,你有沒有英文名,或者別名之類?
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張遠羞羞的說:校內的人都戲說我做『大力金鋼腿』,你們這樣叫我好像..好像有點長吧!
黃強解釋道:張遠,高一學生,他是本縣短跑隊代表,我們往後就叫你阿遠吧!
一個名字而已,易讀好記就行。
我們的各組成員,都是要奪冠的人馬,能夠為『最強單車鋪』獲得更多榮耀及獎金,才是我們的目的,知道嗎?小朋友!
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黃強續道:阿遠,你是第一天參加我們的集訓,集訓幾次後,我們再一齊看看你的表現,好了,我們回說我們今日的主題。本省,每月都有自行車比賽及省內車隊的聯賽舉行。所以,有很多自行車發燒友報名組隊比賽,
現時,光是廣東一省,只是全職及兼職車手,就多達二千多人。過去,當自行車運動員而能夠發達是不可能的事。
但現時是商品經濟社會,誰更專業及努力,獲得名利的機會就愈大,利益就愈多。
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阿遠,由今天起,每週六下午和周日,我們都會進行自行車隊操練,包括公路,山地,泥濘,越野,市區街道,急彎等不同地理環境,我們都必須面對及要克服 。你以後,就聽你組長SAM 的指示去做。
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SAM 這時善意的拍一拍張遠的臂膀,說道: 阿遠,你不要緊張,我們是同一個TEAM,我們車隊是TEAM WORK,
沒有個人的英雄主義存在,一切以車隊成績為首要任務,只要做好合作分工,要贏得比賽就不是難事。
你不知道天珍哥他們多厲害,就是靠團體合作贏了很多錦標,在T18及T21時,已經贏了不少冠軍,所以,他才能當我爸的助手,打理『最強單車鋪』。
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黃強說:SAM,廢話小說,今天先來一次三組比賽,依舊,跟老規矩辦事。
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張遠問:什麼是老規矩?
阿星插口說:就是在同一賽道,F組4人合計時間是T 21組4人合計少1分鐘,也是T 18組4人合計少2分鐘。
大舊也說:T 18總時間多於F組3分鐘,代表T18組輸給F組了; 如果T 21組合計時間少於1分鐘,代表T 21羸得組別對抗賽。
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張遠聽到這樣的比賽規則就覺得很有趣,同時,也想瞭解一下自己的真正實力及開始習慣眾人合作分工的比賽性質。
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夏季的和平縣山區,佈滿著黃色的油菜花田,圍繞著這些油菜花田的,就是這裡的彎彎曲曲,鈄鈄窄窄的自行車徑,也有些山路,佈滿著小碎石和泥濘路。這裏風景優美,空氣清新,但道路狀況惡劣的地區,就是 『最強單車鋪』的『勁沖』車隊,日常訓練的主要場地,只有在最艱苦的磨練下,才有最好的體質和經驗,從而應付全世界最優秀的對手而無懼。
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夏日,下午的高溫艷陽,和山區高海拔低氧量的競賽環境,絕對有助隊員在集訓過程中,把體能(肺活量)更加提升 。
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每部比賽用自行車都是各選手自己裝配及自己維修的私人財產,除了一個人,就是張遠,他的自行車,只是由店內隨便取出來使用的中高檔品牌比賽用自行車,此自行車的各方面性能,都不是令黃強滿意的。但對第一次訓練的張遠而言,窮小子未嘗過拿獎杯獎金的比賽自行車,所以,張遠看到此比賽用自行車已經流口水了。
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練習賽前的十五分鐘,各自分組討論自己的比賽策略,SAM在跟同組三個人,張遠, 阿MAN 及GEORGE討論。
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由於是第一次見面接觸,所以SAM 以比較保守穩重的方式比賽,先由GEORGE 做第一段領頭車,平路加上上鈄玻,儘量把距離(跟F組和T21)保持在4秒內,各組員距離不能超過1秒;
第二段純上山坡山路,由我(SAM負責),目標是距離在12秒內,組員距離在3秒;
第三段由張遠來負責,下山坡及髮夾彎,目標距離14秒,組員距離3秒,
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最後一段由阿MAN負責,沖最後500米,平均每人加快半秒,令目標距離在20秒內,組員距離不能超過5秒.
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比賽開始,毫無懸念的F組4人,一開始便帶頭領走,破風由吳小哥開始;緊追的自然是T21的組員,但GEORGE也不差,跟T21最後一名的朱仔只有0.25秒距離,看來, T18組的策略有效。
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之後到了第二段,接力GEORGE的是SAM,SAM來帶領同組4人上山坡,由於身高體形及體力所限,明顯地,T 18組被對手愈拖愈遠,第二段未到一半,跟T21距離已經拉開超過10秒,而張遠的特長是走山路,所以一直跟SAM 緊貼。
第二段完,跟T21已經相差到17秒,T18各組員相差也超過2.5秒。
第三段下坡,沒有什麼特別要描術,除了一個極講究的髮夾型彎路,對張遠來說,這個彎也太簡單了,這段由他引領下,跟前面兩個組別都追快了近2秒。
第四段阿MAN上來接過最後一段衝刺,利用自行車平路狂奔原本就是阿MAN的強項,又追快了1.5秒,很好的結果。
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最後,F組比T 21組快了1分7秒,比T 18組快了2分 15秒...
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賽後,來自黃強的訓示:今日,大家水準都不錯,特別是阿遠,第一次集訓就有好表現,好好加油!
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