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這是加插的一章, 新鮮熱抄的, 2021年12月18日229Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡBWDi306Llj
今日, 不是寫小說, 想談談環法單車賽的由來。
1903年, 法國的體育報紙, 隊報(L'Équipe)創立環法單車賽
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來自維基百科的節錄:
環法, 始於1903年，一般都於每年夏季7月初舉辦。229Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡhNv23VMYOY
環法自由車賽的創辦和法國歷史上有名的「德雷福斯事件」有關。阿爾弗雷德·德雷福斯是一個猶太裔的法國軍官，在1894年被誣叛國入獄。雖然兩年後真相大白，法國政府卻不肯與之平反。事件公開後，法國社會不得不正視自己反猶太主義的傳統，並引發了一場大規模的爭論。進步派先鋒人物，埃米爾·左拉，曾因為仗義執言而不得不遠遁英國避難。
在這場爭論中，一些反猶的報人和廣告商不滿當時法國最大的體育報紙Le Vélo的立場，決定另辦一家雜誌拆台。這一新雜誌，L'Auto，是當今法國《隊報》的前身。而第一場環法自由車賽就是L'Auto為了推銷和競爭，於1903年1月29日擬定的。最早設想的是一個5星期的比賽（從5月31日到7月5日），結果只有15人報名。L'Auto的編輯德格朗日（Desgrange）於是把賽程改為19天，並給參賽者予以補貼。最後有60人報名，其中有一些形形色色的業餘人物，包括街頭潦倒之輩和楞頭青，一下子搞得沸沸揚揚。
那時的環法自由車賽只有6個賽段，每段平均400公里，有時一段得騎到半夜。這一近乎殘酷的賽法把公眾一下子吸引住了。報紙也因此得益，當年的日發行量從賽前的25,000一下子增長到65,000。五年後的1908年到了25萬，在1923年環法自由車賽期間高達50萬。最高紀錄是在1933年的環法自由車賽時，日發行量據說至854,000。
兩次世界大戰都曾中斷過環法自由車賽（1915-1918，1940-1946）。1939年的比賽也沒有德國、義大利和西班牙的選手參賽。今天，環法自由車賽是由Société du Tour de France主辦。這是一個屬於Amaury Sport Organisation（ASO）的分部。而ASO又屬於一個大的媒體集團，旗下包括《隊報》。
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現在的自行車多是由碳纖維做的, 很輕而且耐用。但環叉是有限制單車的淨重。
自20世紀初期時，也就是環法開始初期，當時的車手們騎的車，金屬味濃, 所以自行車重達18kg，曾經有荷蘭自行車雜誌展示過一台1903年的環法比賽車，單速、重39.7磅(18kg)。229Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡjbRibevapE
今日的環法比賽用車，其實能做得非常輕，但車友們都知道，UCI規定比賽用車的最低重量為6.8kg，所以也不能再輕了。229Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡgjU3eLuWLA
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多加幾句, 運動比賽, 上世紀的法國, 總會把賽事變成盛事。
除了自行車, 還有足球。
英國創立現代足球, 但法國卻把足球搞成國際化, 金球獎（Ballon d'Or）, 法國足球雜誌(France Football) FIFA...
法國人對運動的貢獻, 不能不敬佩!
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歡迎讀書多多推荐本小說!
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