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雨港放晴了
我曾不只一次騎機車繞北海岸，最近的一次是去年六月。但那次不只一台車，還頂著大雨趕路急著回家，對距離的感受不太準確。
但這回我是確定，西起三芝，經過石門、金山，最後到萬里的，最期待海岸公路路段，是真的很短。
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往地圖上一量，五十幾公里的濱海北部段，景觀稍微好看一些的，只有三十八公里。一人一騎，一個多小時，就看盡了長安花。63Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ1KIYqeOTvB
轉眼我又六七年沒自駕來基隆了。這次經過市區，才發現基隆已變成一個測速像相機與科技執法之都。本地人接罰單的手法想必十分老練，停紅綠燈時，我聞到菸味，轉頭往降下車窗手指夾菸的駕駛一瞪。我安全帽上偽裝成行車記錄器的手電筒，都能把駕車抽菸的駕駛嚇出一身冷汗，趕忙升起車窗。
當然啦，是非之地不能久待，綠燈一亮，我就趕緊起步，遠離了心有餘悸的貨車駕駛面前。
此番繞進基隆，很大的原因就是想參觀下基隆市去年年底啟用，試營運至今還沒開始收費的「基隆塔」。
但好不容易在小巷裡停妥了機車，登上基隆塔，但基隆港市的景緻卻遠不及去年登基隆嶼那次，在「長榮桂冠酒店」頂層餐廳裡拍到的那麼壯觀。
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選在三月底四月初成行，雖然還不太熱，但要擔負的風險就是天氣不穩定，空氣也沒那麼清新。不過，還是能用這個場景來實習一下全景拍照的技能。
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然而，就算有心帶著器材上來拍照，基隆塔仍很難耽擱我超過半小時的時間。
離開基隆塔時，遇到一位特地打扮過的網紅，對著攝影師手中的相機，努力地輸出積極興奮的情緒，看來她是代著粉絲來逛基隆塔的。趁著她休息看片的空檔，我一個閃身，走了出去。
上車時，還利用基隆逼仄的窄巷當前景，以超廣角拍了一張基隆塔。
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烏石港到蘇澳
離開基隆塔後，我驅車又往廟口靠了一些，抓到了一個有停車格又步行可及的距離後，下車走過基隆廟街。只去買了一盒好久沒吃的李鵠鳳梨餅，吃了一塊，配幾口水，就匆匆出發了。
東海岸的濱海公路景色尚可，彎來繞去的感覺也沒小時候強烈。更怕的是自己錯過了「臺灣最東點」三貂角。但真的路過後發現海岸邊上沒什麼標示。
寫稿時一查地圖才發現，「三貂角燈塔」那是要提早離開大路才能上去的。只好下回繞路到宜蘭再補囉。
一路遠望龜山島逐漸變大，我試著尋找上回路過時，與龜山島挨得最近的小鎮。但那時日出不久，龜山島沐浴在一片金黃的晨曦之中，逆光不可逼視的輝煌，加上適逢退潮。或許在我的記憶中，把龜山島放大了。
唉，果然，看到美景不留步，下回或許就湊不上了。
抱著這樣的遺憾，我決定趁時候還早，進到烏石港裡看一看。
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烏石港是地圖上離龜山島直線距離最近的港，也是賞鯨、繞島之類活動的出發港。此番進到烏石港，也是想彌補我疫情前的一個遺憾。有位「某人」要我帶他來這裡的咖啡廳。
現在人去物在，我一個人還是來看看。
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也順便拍了兩張傾倒造型的蘭陽博物館。
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再度出發，才發現我耽誤的幾分鐘，已讓我趕不上一間台式牛排館的營業時間了。只好再度前往去年去過的一間魚丸米粉店。那時天色已全然放晴，吃過午飯我還有點熱，就在魚丸米粉店所在的圓山鄉裡走了一段，去便利商店列印明天一早「錐麓古道」申請下來的入山許可。
蘇澳鎮是我父親生長的地方。但他年過七旬，過往的親戚也已凋零。已經沒我再要去探望的人了，加滿機車的油箱，再不停留，徑直上了舊蘇花公路。
經過南方澳漁港上方，景色實在壯闊。但我想到時間有點趕了，回程還有機會再拍，就不再停留，一路向南。
下午五時許，後山天黑得快。從信心滿滿到發現五十公里到花蓮，還有二十多公里才能走出蘇花，騎得有些暗暗心驚，所幸平安無事。
我吃過晚飯到民宿報到，就不再出門活動了，跟店主試探客套閒談了一下，早早的就睡覺了。
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