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圖/文: 湯米酋長
《東南西北遊記》是我新設的隨筆，主要記下我歷年來去過的地方，周遭觀察，以及個人感想，以上。不如首站由日本中部開始，人生首次在當地歡渡新一年，花了半個月以名古屋的主題樂園為起點，再到旅程的重點：歷史悠久的下呂溫泉及旅館，接着有白茫一片的高山市和白川鄉，最後幸運地在能登地震前一睹金澤後，坐火車到關西的京都及大阪，以一碗跨年蕎麥麵作結尾。廢話不多了，拿穩你的電話(或滑鼠)一同起行罷。
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多年前只曾坐新幹線途經名古屋。上月終首次在此腳踏實地...... wait與名古屋無關，突然想放一段小插曲：在香港機場跟同行朋友在禁區食早餐，其中幾人到外面櫃位落單，留下我和另一人守著那神聖的餐檯，此時 一名不認識的香港女人走過來：
女人： 你們有空位嗎？
我：沒有
女人其實並非真的在詢問，她霸氣盡現，沒教養一個屁股坐在我朋友留的位置上，眼球突現，以政客葉劉淑怡的語氣抛下一句：I don't rrrrr-really care！ 當下有點光火， 但未來得及反應，她又突然不想要這個座位，跑掉了， 眾人一念茫然， 這位女性成為了我們接下來十幾日來三不五時的笑點......
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剛才說到哪裏？啊對了名古屋，來過日本數次，但名古屋以前只是我坐新幹線時一個中途站而已。 今次比較好一點，作為旅程的小起點。
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( Fig.1 在中部國際機場T1坐特急列車miu sky到市區的名鐵名古屋站，沿途停靠神宫前站及金山站， 需時只需半小時，以額外加購360日元(總計約1250日元，那360還包括了劃位)換取了加速的力量， 另外亦有一般的「名鐵特急。急行。準急列車」選擇， 怎麼搞搞下變成了教學)
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(Fig.2 在火車上隨手拍的相片)
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(Fig.3 神社廣告)
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(Fig.4 初來報到指定動作：影月台)
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名古屋作為日本第四大城市，擁有國內最繁忙的港口業務，但街上行人比想像中少。當地人似乎在作息上有自己一套，即使抵埗當日臨近平安夜，也不見得店舖有延長營業時間，燈火通明，或打鑼打鼓搞慶祝活動， 唯獨聖誕樹華麗舖張，街上見到其中一棵挺有美感， 把針葉弄成長裙套在一個六七高的女性雕像上。
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(Fig.5 還有百貨公司的打卡用聖誕樹)
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講完樹又講下車站本身。名古屋車站早於1886年首次被啟用， 但現在見到的模樣則是1999年後才建成的新建築群， 車站分兩部份：巨大典型玻璃立方體，以及左右兩側聳立着的圓柱摩天樓， 據說是世界上最高的車站建築，裏頭擠了新幹線車站，JR， 百貨公司，美食廣場， 酒店辦公室...總之你想得到的裏面都有， 基本上就是一座城中之城。
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(Fig.6 大樓中間部份每層都有接近二十間餐廳，真正的美食天堂....)
(Fig.7 車站地下大堂是全名古屋最有「人氣」的地方)
(Fig.8 充滿時間觀念的名古屋)
既然是美食天堂，當然要上去吃到埗後第一餐。機場效率較慢，入巿區後天色已黑，在車站那雙子塔上找餐廳，大部份不是過於昂貴就是full booking,最後一行人鑽進一家專吃雞肉親子丼的店。裝修是標準和式木趟門間隔，用一個個小房間分開不同顧客，要下單時就按鈴鐺。有時候挺矛盾，餐廳暖氣熱得像火爐，甚至可以用侷促來形容，但同一時間也會在冬天以冰水待客， 又一個眾所周知的故事： 古代日本技術未發達，難以取得及運送冰塊，店家奉上冰水證明他們重視客人，該傳統沿用至今， 也許聽起來有點浪費能源，但我享受這種矛盾。
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(Fig.9 欣賞日本料理總能使我不知不覺吃蔬菜和大量白飯)
(Fig.10 當你對自己的食物有信心到可以把名字掛出來)
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完事後在車站周遭漫步。日本對街上招牌有所規定，風格和大小整齊劃一，配合名古屋市內積木似的建築群，令我聯想起遊戲《Mirror Edge》那白色未來城市， 有時候搞不懂香港是否想跟從日本， 把過大但其實尚安全的招牌移除，例如南昌押之類， 抽走自家特色...... 關於市區部分都可以再講一下交通燈。香港交通燈太悶了， 過去在英國生活， 才意識到交通燈除了可以單純是一盞圓形燈外，還可以替燈上那人形公仔換姿勢和形狀，塗成粉紅色，在深夜時份則關掉聲音以免滋擾民居；名古屋則把綠燈時間延長，將惱人的「得得得！」響聲換成鳥鳴，好讓人聽到都變得沒這麼煩躁。 反過來，想體驗一下被交通燈燥音趕豬欄的感覺，不妨去一趟元朗大馬路。當地對行人友善不單體現在交通燈上， 這裏貌似不太鼓勵人駕駛私家車， 見到路邊某停車場寫着泊十五分鐘要價500日元， 看來加價這一招放諸四海皆通呢......
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(Fig.11-13 市內晚間隨拍)
(Fig.14 最後放張冷凍餃子售賣機為第一日收尾)
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