搭上十點〇五分才起飛的國泰航空班機從香港國際機場飛抵杭州蕭山國際機場，逾兩個半鐘頭時間。當那架型號為空中巴士A350兩邊機翼上的減速板展開，先後經下滑、拉平、平飛、飄落，再到機身底部的起落架最先觸地那刻起機輪打開反推調整剎車，緩緩降落在停機坪3600米長的跑道，再經發動機反推減速滑行至到停穩。
同坐在商務客艙的乘客，不少人都解開安全帶，收拾好自己的隨身物件。除了廣播，空姐也過去逐個將睡到死死下的乘客叫醒。
過去兩個月老司馬生的出行比起以往任何一次過來杭州都更加低調。往時他都會搭上自己架私人飛機，但自從關乎他健康的傳聞從港澳地區的社交App一路傳到去簡中地區的微信微博平台起，過往多年所見老司馬生每次出行的排場已無再出現。
就以他今次來杭州這趟，除了任愷先生可也就未見有其餘任何隨從，就連接機的都不過是這邊公司的一名司機及經理一位就夠。
戴上口罩的老司馬生及唯一隨行的任愷先生二人在各自執齊自己的行李以後可就起身離座，隨其他乘客離開機艙，沿A11登機口通道前往T2國際及港澳台航站樓入境區域順利經過安檢門後，都未等二人行到櫃檯任愷先生就收到負責來接機那位經理的電話得悉，人家早在二十分鐘前就抵達機場外邊。
除低口罩拿出身份證及護照排隊到邊檢櫃檯完成入境手續以後，雖然行李不多，各人才一篋，但在上機前都辦理好託運，免得老司馬生一落機拖著行李那麼辛苦。橫掂杭州這邊的大宅內本來已有充足的生活所需要的用品及衣物。
再到行李傳送帶拿返屬於他們的行李篋，行出大堂一見到來接機那位經理，任愷先生即刻示意對方幫忙拿行李。由經理拖著一隻，任愷先生拖回自己那隻，三人行到來升降機前排隊，等了一陣，期間可看出老司馬生的眼神略微帶點倦意。
二十分鐘前，來接機的經理從航站樓外邊落車的時候，已見排著那條寬闊的三線行車道靠近路邊人行道可停著長長的車龍，司機唯有將架車開落地下層的停車場找位置將架車停泊好。
升降機從樓上出發層落到來2F，等到Lift門打開，三人隨另外幾名同樣拖著行李篋的旅客步入電梯。兩扇自動門關上，升降機從2F到達層落到地下停低，其餘幾名旅客都離開後，電梯就僅剩老司馬生跟任愷先生、經理三個。
兩扇自動門關上，升降機繼續降落到航站樓地下層的停車場為止，經理通過電話得知，過來接機的司機所揸的那架黑色七座豐田就停泊在無幾遠的位置。
趁著搭電梯落樓的這陣空隙，經理可告知給老司馬生一個消息。
「先前庾純及庾琛兩位庾生都表示等下晝拍賣會完結後，今晚或明早約個時間來公司拜訪一下老司馬生您。可今早回到公司時又收到大庾生的電話，表示今早想來公司一趟……」
經理口中提及的兩位姓庾的先生，庾純及庾琛可是兩叔侄的關係。過去多年庾家這兩叔侄倚靠司馬家外判出去的工程可賺足了不少名利。近年大庾生連地方政協也當上，但總不忘老司馬生這位貴人多年的提攜。
原以為接下來的行程有需要更動的地方，可現在聽經理講，原來是兩個來拜碼頭的人想見一見自己，老司馬生似乎亦心裡有數，明白該點樣應付。他老人家都知今次來杭州，那兩叔侄定會主動來公司拜會，但無想到居然心急成那樣。
「就麻煩任先生代我去見見大庾生及細庾生兩位，看看他們是否有什麼需要幫忙，過後你再安排個時間等我同他們見一見。畢竟你同他們關係熟絡過我，大家講起說話不會有太多顧忌。」老司馬生向任愷先生給予一番囑託。
對於任愷來講姓庾那兩叔侄同他簡直就是一個團夥，這點老司馬生心裡邊好清楚，但看在他們過往多年合作做出不少成績，才放心交給他負責。
收到老闆吩咐，任愷先生靜靜拿起部手機發了條微信給大庾生，告知老司馬生暫時不返公司，並同他約過一個時間再見面。
由經理負責帶路，三人步出電梯行入停車場，周圍可見到有不少車輛在找位置停泊。早知就過T1與T2航站樓間的貴賓區停車場毋需等太久，好在老司馬生卻並無因為這點小事而感到不悅。
經過近兩分幾鐘的耐心，終於等到面前連續駛過幾架車後，負責過來接他們那輛黑色七座豐田開到來面前一停，經理即刻上前一步將車門打開。
考慮到後邊停著多輛車，司機可不敢落車幫忙，怕耽誤其他司機的時間。好在老司馬生幾個動作也夠迅速，在陸續將兩箱行李搬上車，待三人都坐好兼把車門關上，司機立即把車開走，免得堵塞整條車道。
從T2航站樓地下層停車場一路開出到航站樓外邊那條空港大道，中間可斷斷續續地停下幾次。相比T2這邊，可見更多車輛正駛往T1及T3航站樓。
同今早香港的天氣比起，家陣中午杭州的氣溫相對低幾度，主要是今日雲層較厚，把陽光遮擋起來。
沿空港大道通往T1航運樓方向開去一小段再左轉，駛過整排航運樓對出那條達三百八十多米長的直路，再往左方扭軚轉入到T4航站樓北面那條迎賓大道，正式駛離機場。
企業總部就設在上城區望潮路與富春路交界 ，距離蕭山機場足足有二十幾公里的路程。等開離機場高速後將進入3公里長的機場城市大道為止路面總體都較為暢順。
距離錢江三橋已剩無幾遠。從進入秋石高架路，逾3公里的路程。從橋上可更加清楚能夠望見隔岸繁華的上城區。
位處中心城區中北、東部地區，西南連西湖，面臨錢塘江，面積119.68平方千米，常住人口近百四萬的上城區，曾為南宋皇城的地塊，面積不大，一般住的都是本地人居多。
全區依賴旅遊業，人口密度頗大，既有好多老字號，房價自然不平，但勝在醫療資源豐厚如浙一、浙二、市一、市三、婦保幾家都為這區的定點醫院。
但近十幾年臨江邊一帶可發展出新一面的景象，加上山水江湖聚一身，恢弘大氣自是不必講了。它的景緻一點不亞於毗鄰的西湖區。重點是周邊有許多杭州市民最深沉的回憶，絕對是個商、住、遊三面都結合得相當融洽的一座城區。
老司馬生當年就是看中這塊黃金寶地才立定心腸加大這邊的投資。至目前，除了開發了兩個住宅小區外，更是興建了兩幢商業大廈。其中建在富春路臨近望江東路交界的那幢達70層高的商貿中心正是他們集團的總部。
按原定的安排，司機現要把老司馬生送往依偎在西子湖畔西面的杭州大華飯店出席等陣兩點開始的土地拍賣會。難怪架車從駛離秋石高架路以後可並無開往富春路方向，而是繼續沿前方的清江路開去。
相較於香港跟深圳，從蕭山區到上城區這帶的路段可好走得多。從蕭山機場開到近貼沙河為止也就二十分鐘左右的時間，全程路面都無出現過任何的擠塞。
但從開進清泰路起，司機可相對把車速減慢下來。前方左邊可正是浙江大學附屬第一醫院。記得去年老司馬生過來這邊參加完一場年終的商務會議當晚就因為腹部出現不適而住進這所醫院。到隔日他便取消所有行程，並於返港後即時入住港怡醫院。
「有無水？」老司馬生忽然向經理問了一聲，並且從自己手上拿著的公文袋裡拿出隨身便攜式的藥盒。
今早臨出門前，老司馬生已服過一次葯，並早在落機前一個鐘進食過飛機餐。家陣都差不多過了食晏時間。
「司馬生，不如找個地方先吃點東西？」任愷先生善意的提醒一句，但他其實都好清楚，老司馬生家陣根本無胃口。就看他剛早那份飛機餐食不夠幾啖便放低餐具就知。
今早起床後廚房已給他炮製出的一道營養豐富且風味獨特的「三合一」黃金早餐。那是一碗用適量的粟米粉熬成糊狀，熬熟後添加上一小勺芝麻醬及蜂蜜，最後將三者均勻攪拌而成的營養早餐。
「我不食了，如果你們餓的話可以找個地方休息下。」老司馬生都講明不需要食，其他三個就算肚餓都不敢出聲。況且架車已從清泰路兜入建國南路，經杭州市第三人民醫院途中路面可相當擠塞。鬼叫前來就近兩家醫院的患者太多，故此可見到門診對出那個與西湖大道交界的紅綠燈前可排成長長的一條車龍。
據導航顯示，剩下約兩公里的路程，預計等開過下個紅綠燈口，條路才不會再那麼擠塞。
約等了大半分鐘，前方車龍開始移動起來。經過紅綠燈位扭軚駛入單邊已有四線車道寬的西湖大道路段直行至連接佑聖官路交界的紅綠燈位停下為止，還以為兩個半鐘的空中旅程已令老司馬生休息夠本。
時間雖不趕，但司機可還是選擇等過了這處紅綠燈後直接把車開上前方無幾遠的那座涌金立交橋，再開落剩下那程西湖大道，從而避開連接中河中路那段迴旋處的擠塞。
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