拍完個廣告後的隔日起，梁碧藍同男友一度緊張的關係才開始逐漸緩和。奈何對方連續幾晚都總以加班為理由，連一次都無來過港島這邊氹氹自己個女朋友。難為梁碧藍個懵婆都還未知自己條仔過去無見的這兩個禮拜，在出邊偷食過幾多次。
自從三個禮拜前舖頭僅剩她和梁碧藍兩個，負責夜班的賈南風到午後一點才開工，所以上晝最遲可拖到十一點半才出門。 102Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡHNeqiqT84d
考慮到今天起得早，現在還不到早上十點半。化好妝，拎齊返工要帶備的所有物件包括手機、銀包還有那張八達通卡，等離開所住的E室，從16F搭電梯落到地下步出7座，經綠化平台的小路行出到海翩匯外邊去。
按照手機地圖所搜尋搭地鐵過海至上環的攻略，從行出海翩匯沿路向通往寶邑路方向在左拐往PopCorn廣場的將軍澳站也就七百米不到的路程。
處暑至秋分間南方的秋老虎可兇猛得很。從行出大廈賈南風就一路擔著遮，經播道書院行到至善街交界的十字路口等了約莫三十秒，路燈由紅轉綠後，沿斑馬線行到過馬路對面的將軍澳循道衞理小學，再到寶盈花園對出那個巴士站，可見到不少人在排隊。
經過寶盈花園出邊那個巴士站繼續往前行多百四米就到連接寶邑路的十字路口，停低等人行路燈由紅轉綠，踩著一道道黃間斑馬線行過對面的馬路的天晉二期轉彎角位，連接一期那座天橋底下再行過馬路對面到達將軍澳站為止，賈南風整個背脊都濕透，所以從行過通往地鐵站這邊的斑馬線時就一路小跑。
以鐵鏽紅為主色設計的將軍澳站位於PopCorn的地下，分為G層大堂及下層L1。設有5個出入口的將軍澳站，其中C出口直通到PopCorn商場。大廳內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、糖果店、麵包糕餅店、時裝店等，所有商店主要分佈在非收費區內，以及不少自助服務設施供乘客享用。
經入口入到將軍澳站G層大堂為止，雖然有了令人涼快的空調，但當賈南風見到四周圍密集的人群時，心煩到她實在忍不住想即刻擰轉身行返上地鐵站出口外邊Call車算罷了。
不過想想自己從離開大廈，花了十幾分鐘，行到身水身汗落到來將軍澳地鐵站大堂才打退堂鼓，實在有點對不住自己。
張八達通就插在銀包內。在排隊拍卡入閘時，大家都好守秩序。就像每日返工都習慣搭地鐵的市民一樣，排隊沿扶手電梯落到樓下L1層。該層設有一組島式站台，兩個站台並已裝設高站台門。
四周圍人太多，好在賈南風夠醒目，不然差點行錯到隔籬乘搭前往寶琳方向的1號站台。
才等了不夠兩分鐘，透過面前那道玻璃膜門可見到左手邊那條原先還黑漆漆的隧道口突然亮起一道光。月台上一個個在等車的市民，陸續往前走上幾步。
咻的一聲，一輛車廂裡頭載有不少乘客的列車正以高速駛至站台前，並迅速收掣停下。等到準備過海的將軍澳線列車終於都靠站停穩，整個月台上的安全門亦一併打開，車廂裡頭原本還剩不少吉位。
好在月台上每個列車出入口外都站有兩名穿制服的港鐵員工在維持秩序。 等排到賈南風進入前往北角的這趟列車才發覺要找個舒服點的位置站，並不輪得到自己去揀。
請勿靠近車門（粵），請不要靠近車門（國），Please stand back from the train doors。DooDoo……車門關上，列車隨即啟動，下一站調景嶺即將在分半鐘後到站。
站到近距離車門不遠的賈南風實在好不習慣，甚至覺得自己好作賤，並不時用手捂著從出門就戴上口罩的鼻嘴。
全程持續轟隆轟隆的響聲包裹著身處的車廂響起廣播。下一站調景嶺，乘客可以轉乘觀塘線（粵）下一站調景嶺，乘客可以換乘觀塘線（國）Next station TiuKengLeng interchange station for the Kwun Tong Ling（英）
開行差不多一分半鐘，當列車駛至金鐘站緩緩停下，接下來身邊周圍的空隙為止可將愈來愈少。慘喇，今次點算？賈南風後悔到想即刻從調景嶺站落車，然後到外邊Call架Uber返元創方算。
但隨著從調景嶺L1層4號月台進入來開往北角的這趟列車乘客人數增多，估計現正在下一站等上車過海的市民，將要等多十分鐘乘搭下一班列車。
請小心月台空隙（粵）請小心月台的空隙（國）Please mind the gap……列車門關上，賈南風全然錯失離開車廂的最後機會。
列車繼續往過海方向開動。下一站油塘（粵）下一站油塘（國）Next station Yau Tong（英）
就在列車從調景嶺開往油塘這不到十分鐘的車程，賈南風已頂不順。等陣架列車一開到油塘站，無論點樣都要擠出將她逼到連轉個身的位置都無得剩的車廂。最噁心的莫過於距離最近，幾乎是面對面的那個阿叔竟敢連口罩都不戴。
請小心月台空隙（粵）請小心月台的空隙（國）Please mind the gap……列車駛至油塘站U1層4號月台緩緩停下，外邊的月台人流居然比先前兩個站還要多。
雖然並非個個搭上這趟將軍澳線列車的乘客目的地都在對岸港島的鰂魚涌甚至北角站落車，皆因有不少屋企住康城、 寶琳甚至坑口的居民都會到油塘返工。選擇繼續過海的乘客可還是佔大多數，但並非人人都願意繼續留在這個焗束的車廂。
「借借，麻煩借一借，唔該。」當賈南風嘗試擠出原先一直所站的位置時卻發現是件很難的事，皆因從外邊月台入來的乘客也有不少。
「借借唔該……」就在賈南風嘗試盡最大努力，趁身處的這節車廂的車門即將關上前離開，結果一個不小心撞到剛從外邊油塘站4號月台進來的一個頭戴Cup帽，臉上同樣戴著口罩，身上著住件白T的後生仔。
「小心……」車廂四周圍都站滿人，旁邊又沒有扶手，慎防賈南風跌低，那個後生仔即時伸手將她扶穩。
「唔該……」賈南風有點不好意思。等到她抬起頭，視線與對方交接那刻可整個人定了型。
雖然戴著口罩看不清個樣，但個後生仔對眼的殺傷力實在太強。直至反應過來，已錯失落車的機會。但對於賈南風來講卻不覺得有任何可惜。
車門關上，列車再度往目的地總站北角方向開去。從將軍澳站經調景嶺到油塘站為止，整節車廂可逼滿愈來愈多的乘客。
列車緩緩開行起來，車廂內的廣播亦繼而響起。下一站鰂魚涌，乘客可以轉乘港島線往柴灣沿途各站（粵）下一站鰂魚涌，乘客可以換乘坐港島線前往柴灣沿途各站（國）Next station Quarry Bay interchange station for the lsland line towards Chai Wan（英）
這個男仔，是在油塘站上車，估計他屋企都是住在油塘及鯉魚門附近，甚至茶果嶺到藍田一帶，上班的地方則同自己一樣，都要靠這趟將軍澳線列車過海。
自己等陣將要到北角站轉乘開往堅尼地方向的港島線，至於這個後生仔，他究竟返工的地方距離上環遠不遠？抑或到下個站就落車？賈南風居然開始胡思亂想。
經約莫六分鐘，列車緩緩駛至鰂魚涌站L3層4號月台前停下。正如剛才列車播報提醒，轉乘港島線往柴灣沿途各站的乘客必須在此站落車。而剩下大部分轉乘往堅尼地方向的港島線乘客則還要搭多一個站去到北角再落車，從L2層的4號月台過到去2號月台那邊再換乘開往堅尼地方向的港島線列車。
請勿靠近車門（粵）請不要靠近車門（國）Please stand back from the train doors（英）DooDoo……
換乘港島線前往柴灣方向的乘客離開，車廂騰出不少吉位。賈南風同那個後生仔卻依然站在原先的位置半步都無移開過，同時賈南風的心跳更是加速得好快。
下一站北角，乘客可轉乘港島線往堅尼地城沿途各站（粵）下一站北角，乘客可以換乘港島線前往堅尼地城沿途各站（國）Next station Quarry Bay interchange station for the lsland line towards Kennedy town（英）
頭一日搭地鐵返工就遇到這場邂逅，難免令賈南風開始在腦補起一齣接一齣的小劇場。可惜剩下最後一程，基於距離又不遠，不用幾分鐘便即將到站。好可惜，因戴著口罩而無法得知對方全貌。他日就算給他們有緣再在街上碰見，到時都未必再能夠再認出。
列車將到達下一站。北角，這個系將軍澳線的尾站，多謝乘搭港鐵（粵）北角，這是將軍澳線的終點站，謝謝乘搭港鐵（國）North point end of the Tseung Kwan O line thank you for traveling on the MTR（英文）
從隧道快速開出到牆身橙色的北角站L2層4號月台緩緩停低。到站了終於，賈南風這刻才夠膽再將迴避開的視線望向面前的後生仔。對方的視線也正好落到自己的身上。但不到兩秒，那個後生仔就擰轉身，彷彿一切都回到現實。
賈南風靜靜跟在對方身後步出車廂，沿人群流動離開。
位於港島東區北角英皇道近樂嘉中心下層的北角地鐵站共分成五層。賈南風現時落車的地方，L2層的4號月台為單側式疊式站台。
有別於，同那些直接從北角站離開的乘客不同，賈南風可還要到同層2號站台換乘往堅尼地城方向的港島線列車。
期間那個後生仔回過頭望過自己一眼，凈顧著往換乘港島線的2號站台行去。賈南風則全程默默跟在距離對方身後不遠，直至行到另一邊的站台。
同樣是北角站的位於L2層2號月台前站滿在等車的市民。當中有一半是同賈南風一樣從將軍澳線過來轉搭港島線列車，剩餘的都是住附近一帶的街坊。
準備到元創方返工的賈南風在來到港島線這邊的2號站台，站到距離那個後生身後右側約兩米距離，對眼不時瞄下對方。
搭乘開往堅尼地方向的列車等陣從北角站起，總共需經過七個站至到上環站落車。不知等陣會是自己落車先，抑或那個後生仔落車先？
約等了不夠分半鐘，一列八卡長的列車高速從隧道駛出再緩緩停到相隔膜門的另一邊。透過窗口玻璃可從月台望入到面前開門在即的列車廂內已坐有六成乘客。
八卡列車廂的車門及月台屏蔽門同時向兩邊打開，等裡邊的部分乘客落車後，一個個站在2號月台的乘客立即湧入車廂。
下一站炮台山（粵）下一站炮台山（國）Next station Fortress Hill（英）……列車開行無幾耐，車廂便響起廣播。
從北角、炮台山，再到天后、銅鑼灣等站，賈南風與那個後生仔都至此至終保持了三個身位的距離。從離開將軍澳線列車起，這個一直被賈南風留意著的後生仔卻再都無望過她一眼，這自然令她覺得好無癮。
下一站上環，左邊的車門將會打開（粵）下一站上環，左邊的車門將會打開（國）Next station Sheung Wan doors will open on the left（英）
列車緩緩駛停到上環站L5層的2號站台前。等陣可還要行過德輔中道對面馬路經永樂街過到文咸東街再過到威靈頓街那邊行至鴨巴甸街直上。
列車緩緩停低後當車門打開瞬間，循車門方向行出的同時，賈南風不忘再回頭望多眼那個後生仔，並安慰自己，雖然都是在同一條返工的線路上遇見，但大家都是在不同的站上，不同的站落，無了就是無了。
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